НЕОН 13

НЕОН-13 представляет собой устройство, предназначенное для наблюдения положения автомобиля, а также и отметок некоторых из параметров транспортного средства или состояния различных датчиков в автомобиле. В своей основе устройство построено на микроконтроллере с 32-битной архитектурой Cortex M3, которая отвечает за сбор отметок сигнала от различных датчиков на транспортном средстве, их обработку и отправку в GSM / GPRS модуль.

Neon13

Сигналы собираются с помощью аналоговых и цифровых входов, которые расположены на главном разъеме устройства. Кроме того, информация может быть собрана при помощи дополнительньных устройств, находящихся в автомобиле (например таксометр), через RS-232 магистраль или RS-485 магистраль (стандартная опция/вариант поставляется с RS232 связью). НЕОН 13 поддерживает связь с датчиками через One Wine магистраль, что дает возможность подключать один или несколько датчиков температуры, а также и кнопки I – идентификатора.

Как вариант можно использовать акселерометр, находящийся на печатной плате. Его устанавливают тогда, когда нужно получить подробную информацию о резких изменениях скорости транспортного средства. В таких случаях, два цифровых входа и один цифровой выход не используются (в стандартном варианте не поставляется).

Кроме того, устройство имеет возможность подключения к CAN магистрали транспортного средства для сбора различных данных, которые могут быть собраны через эту магистраль (в стандартном варианте не поставляется).

Информацию о положении микроконтроллер принимает от модуля uBlox NEO-7 который поддерживают и ГЛОНАСС и GPS системы. Чтобы собранную информацию отправить на удаленный сервер ответственным является uBlox GSM/GPRS модуль LEON G100.

 

Устройство может содержать две SIM-карты, что позволяет осуществлять связь в двух локальных сетях (например в двух различных странах), тем самим сокрашается связь в роуминге и снижается стоимость GPRS трафика данных. Существует возможность одновременного использования SIM-карты. В случае, если одна из SIM-карт находится вне зоны доступа, а другая в зоне доступа связь осуществляется через вторую SIM-карту.

Для записи данных используется микро SD карта, которая дает возможность записать и сохранить большое количество данных.

На главном разъеме находятся и четыре цифровых выхода, которые могут быть использованы для включения и выключения определенных устройств в автомобиле.

Питание осуществляется через установки в автомобиле, напряжение состовляет 12В или 24В постоянного тока. Устройство может быть оснащено аккумулятором, который обеспечивает отдельную работу в течение определенного времени (в зависимости от режима работы) в том случае, если отсутствует основной источник питания. Если вам не нужна такая опция, устройство может работать без аккумулятора.

На передней панели имеются 4 разъема:
– 18-контактный разъем, используемый для аналоговых и цифровых входов, цифровых выходов и CAN One wire магистраль

– RJ-22 разъем для подключения RS-232 (или RS-485) связи
– RJ-22 разъем для подключения One wine магистрали
– USB-разъем, позволяющий подключение устройства к компьютеру при настройке параметров

Входы и выходы:
– 6 цифровых входа
– 3 аналоговых входа
– вход присаособлен для измерения частоты оборотов двигателя
– 4 цифровых выхода

Коммуникационные интерфейсы:
– RS-232 (или RS-485 – опция)
– USB порт
– One wire интерфейс
– CAN BUS интерфейс (опция)

Краткое описание функциональных работ:
– устройство отзывается/сигналит на заданный период времени (время, определяется согласно ГЛОНАСС / GPS модулю)
– при изменении направления
– если транспортное средство превзойдет рамки заданного расстояния
– по требованию, отправив SMS сообщение
– после входа/выхода из заданной географической зоны, включения/выключения
– блокировки контакта, превышения скорости, падения напряжения аккумулятора и батареи аккумулятора, превышения частоты оборотов, превышения порога сигнализации аналоговых входов, включения/выключения определенных входов/ выходов.

Последовательность:
– Формат связи устройства с сервером является переменным и его можно корректировать с контрольной панели компьютера.

Настройка устройства:
– Параметры задаются на контрольной панели РС, или дистанционно отправив SMS сообщение согласно заранее подготовленному протоколу

Настраиваемыми параметрами являются:
– Адрес и порт основного и вспомогательного сервера
– APN, имя пользователя и пароль для основной и дополнительной SIM-карты, а также, используете ли вы только одну или обе SIM-карты.
– при использовании основной SIM карты нужно установить код локальной сети.
– Pin коды SIM-карты и номера телефорнов SMS-центров.
– время отзыва, изменения в расстоянии, измения направления, определение координат географических зон и их диаметры.
– время отзыва настраивается отдельно для каждого режима работы, отдельно для домашней сети и отдельно в роуминге.
– идентификация автомобиля
– Способ измерения уровня топлива и ограничения для полного и пустого бака
– Количество импульсов на 1000 оборотов двигателя для данного автомобиля
– Период времени при переходе от одного режима к другому.
– предназначенность входа и выхода и, по возможности, их идентификаторы в последовательностях

– Пороги сигнализации тревоги для аналоговых входов.
– Номера телефонов для отправки SMS-сообщений
– способ записи данных в SD карты (будут ли отправленные данные удаляться или их запись начнется сначала, в случае когда карта уже заполнена)
– как вариант- номерной знак транспортного средства
Прибор измеряет частоту вращения двигателя и в соответствии с заданным порогом сигнализирует превышение параметров.

Дистанционное изменение firmware будет проходить через TCP/IP или через FTP протокол. Существуют две возможности. Если устройство работает через TCP протокол, периодически можно проверять имеется ли на сервере новая версия fw, или можно ли отправить SMS команду, чтобы запустить обновление firmware. Если устройство работает через FTP, то необходимо отправить SMS, чтобы начать обновление firmware.

Если устройство работает с двумя SIM-картами, в случае если оно потеряло сеть на первичной сетевой карте, вы должны проверить возможно ли вторичную SIM-карту зарегистрировать в какой-нибудь из сетей в роуминге. Во время работы в роуминге устройство постоянно проверяет диапазон локальной сети. В случае, если вы найдете локальную сеть дополнительная карта выключается и снова включается основная SIM карта и модуль пытается зарегистрироваться в домашней сети.

Каждый раз, когда устройство получает новое положение с GPS/ГЛОНАСС-модуля, нужно проверить прошел ли определенный период времени для отзыва. Поэтому нужно высчитать расстояние между данной позицией и положением последнего отзыва, чтобы проверить является ли данная точка внутри или вне какого-то региона (произошли ли изменения по сравнению с предыдущим положением). Нужно проверить, изменилось ли направление движения высше заданного по отношению к предыдущему отзыву.

Параметры АЦП конвертора читают каждые 100мс и в соответствии с настроенными максимальными и минимальными параметрами сигнал отправляется.

Уровень топлива в баке измеряется различными способами. Одним из способов является чтение величины напряжения на поплавке бака несколько раз в секунду и его положение в середине. Возможно и подключениене внешнего датчика для измерения уровня топлива. Этот датчик будет подключен через RS232 или RS485 магистрали, или через аналоговый вход для измерения топлива. Одним из способов является и чтение с CAN магистрали. В firmware существуют и другие возможности для измерения топлива, но это функция наблюдения является самой популяной.

Связь через серийный порт установлена согласно конфигурации компьютера, если это возможно, чтобы устройство могли подключить к большому количеству других устройств, имеющих другие назначения. Одним из дополнительных устройств может быть таксометр.